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小吉的低音炮箱体调校法,解决了我的低音炮声音发闷、顶心口问题

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发表于 2014-6-4 23:32 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ohno 于 2014-6-10 21:55 编辑 & b5 y& Q* t2 [) U# O' }  ]

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    自从飞翔、雨林等一齐升级发烧空开时,听了飞翔、雨林、O版的车后,觉得(特别是上完空开后)自己的车上的低音炮量感大还有点糊,坐在后排觉得声音闷,但那阵子小吉比较忙,没时间搞其他的东西,好不容易等到小吉没那么忙时,前一天听到明天小吉有空后,电话约好小吉后,打个电话回公司说今天有事休息就开车直赶小吉老巢。7 Y& r3 [3 B" `( E. t/ J8 q+ S. P

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     一停车就急忙上车把我的低音炮搬下来,刚好小吉那有个思普的炮,就放在一起对比下外观看起来区别不大,先喝几泡茶先,喝完茶再开搞
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在开搞之前先说说小吉调箱体的秘密武器,就是长短不一的导流管了大家别小看这几条管子,这可是校箱的关键啊,而且箱体的不同校的方式也不同的,我的是用了另外一种方法去校的(调教的方式找小吉@xxj 讲解),小吉先叫我自己用思普的箱体,分别插入三条不同的导管,对比看看它们之间有什么分别(试的过程中用思普试音碟的第28首鼓点),三条导管对比的结果是我认为长度中等的那个比较好(原因是,最短的那条由于贮能少了,打出来的鼓点弱了一点,最长那条,贮能太多,打出来的声音就有点过头了,胸口发闷了),所以不AB不知道,一AB你就知你想要的是什么了(AB一直是小吉不断突破自己的法宝)。
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9 l5 s$ |8 d) s7 [' L    在试的过程中,小吉还不断提醒我,不要听的时间太长,时间长了,耳朵就会麻木,听不出变化的,你先听一会停一会再去听,这样才准确的。听完小吉教我调的箱体后,就开始对我的箱体开始进行调校了。7 q0 \& \8 k0 u8 m) k& F
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    先把我喇叭的保护罩拆开,虽然个喇叭罩无比的丑但却是保护好喇叭的的措施,毕竟有时车尾放的杂物也太多,安全保护是必须的,继续拆啊,我靠,
NND,原来的那个店家在安装时还未把那个合格证剪掉了,把喇叭拆完后就看到里面的白色的棉了,小吉说这个棉吸音太多了,必须拆掉,到拆除导管时,才发现我的导管比小吉的那个导管是大一些的,这可麻烦了,我问小吉,是不是校不了了,要下次过来啊,小吉说:“这个方法不行可以用另外的办法的,大道条条通罗马啊。我一听就说”要怎么调啊“,小吉说”可以用其他方法试下啊(小吉开始卖关子了)。. }) T% {# ]9 u3 t) _2 {
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    拆开时才发现,以前那个坑爹的店家在安装低音喇叭时居然没有将那个合格证拆掉,就这么大一个纸牌塞在里面,幸好没有把喇叭搞坏。& R* V( z; \0 k( r
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    拆完喇叭后,小师傅就在木工房加工木块,大家知道这些小木块安装在什么地方吗,
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请回复

: c; o$ O8 S+ H6 E! s5 J8 D4 c7 t    装好木块后将喇叭装回箱体开始试音,用的也是刚才的思普试音碟,一开声音,怎么会有破音呢,小吉连忙过来检查,看看是那个箱体的那个地方不牢固,刚开始还以为是板材拼接的地方密封做得不好有震动,经过一番检查后,才发现原来是那个喇叭开孔的尺寸小了一点点,造成喇叭安装不平漏气而产生破音。
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    处理好后重新试音,呵呵,从各个位置及距离去听,发现那个低音的下潜更有力的同时也不会出现顶心口的现象了,所以,这次箱体的调教非常成功,引用小吉的一句话:“水用水知道”。由此可见,箱体大小及制作的合理对低音出来的效果真的不同(这个低音炮的效果雨林
@热带雨林 及飞翔@飞翔 都听过,对我这个低音炮赞叹不绝),同时也对小吉专业水平佩服得五体投地了。再次感谢小吉的技术支持,将我的低音炮的潜能发掘出来了。非常感谢!对于各位想调教箱体的烧友们,想解决你们音响箱体的问题找小吉是没错的!

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发表于 2016-2-24 20:57 来自手机 | 显示全部楼层
学习学习学习。                                             
发表于 2014-6-4 23:50 | 显示全部楼层
顶飞扬的经验贴!
发表于 2014-6-5 07:56 | 显示全部楼层
真的不错,效果扛扛的!感谢分享!
发表于 2014-6-5 08:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 法拉利 于 2014-6-5 08:43 编辑 1 K* |. C, |/ g/ U; H  w
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顶飞扬分享!倒相管还有2节可以自由调节长度的那种;口径大了点长度短点后系数也差不多了,反正有公式可以换算一下的
发表于 2014-6-5 09:16 | 显示全部楼层
嘿。。图文分离了。。看起来不够直观,,编辑的时候把图片插在文字之间,,这样看起来更好。。
+ a" c6 @) F" t6 j5 k6 R+ q9 g支持作业,,要获得好声音,,必须摆脱各种坑爹。。1 _7 Q& ?' ~; f' e- ^- x  {: q8 d
楼主找到能帮助自己的人,,少折腾了。。
4 S* E) I3 P3 N; I2 G+ ?* N加油。
 楼主| 发表于 2014-6-5 09:21 | 显示全部楼层
磁石之南极 发表于 2014-6-5 09:16 8 S9 h( f  B8 ]' j6 U' D. |2 S& b
嘿。。图文分离了。。看起来不够直观,,编辑的时候把图片插在文字之间,,这样看起来更好。。
: z! ]$ M% X( H5 X支持作业, ...
$ Y. k7 U7 C% P8 M$ q+ o  R
试过好多次了,只能插入一张,再插那个选择文件的按钮就变灰了,原因未明。
 楼主| 发表于 2014-6-5 09:22 | 显示全部楼层
法拉利 发表于 2014-6-5 08:41 ( A$ V+ I6 i) c
顶飞扬分享!倒相管还有2节可以自由调节长度的那种;口径大了点长度短点后系数也差不多了,反正有公式可以换 ...
; R- N1 x: ?1 {+ ^- d
发个公式上来,造福坛员
发表于 2014-6-5 09:36 | 显示全部楼层
    对于传统车用低音炮,要效果好,低音喇叭,功放,箱体同等重要,并且箱体是最多发烧友忽略滴……
3 b" l1 O0 X3 W3 p7 U+ Z很多朋友按照所谓厂家推荐图纸去做,就认为效果一定好,其实,还是和真正原厂配套箱体效果有狠大差别……$ V, p  b# i1 d% m8 S0 F
原因就是喇叭单元出厂本来就有不一致性存在,而且所用材质特性不一样的话,后期都需要调整,才能保证整体效果。8 Y9 _- @- p) t! }) E

+ c8 N( n2 q8 o: r& S    车用低音系统,除了俺独家滴“不用调试原车喇叭位置高级辅助低音单元”不需要箱体就能出狠好滴质感,其它传统低音,箱体是整个低频表现滴重中之重,偏偏又是狠多人忽略或者做不好滴部分……当然水用水知道,建议耳朵对比收货~
发表于 2014-6-5 09:42 | 显示全部楼层
飞扬的超低我是有调过音的,给我的感觉是驻波少,干净,有弹性,所有很容易跟前声场衔接,这真的要对小吉伸出大拇指赞一个!想当初我的超低也是头痛了一年多,最后经过和磁石研究由阿乐从做箱体才得以解决!
发表于 2014-6-5 09:52 | 显示全部楼层
顶吉版,水用水知道
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