小吉的低音炮箱体调校法，解决了我的低音炮声音发闷、顶心口问题

我心飞扬

# B- p" g! k2 B4 m
6 A% N" U) F# J1 Q) v

    自从飞翔、雨林等一齐升级发烧空开时，听了飞翔、雨林、O版的车后，觉得（特别是上完空开后）自己的车上的低音炮量感大还有点糊，坐在后排觉得声音闷，但那阵子小吉比较忙，没时间搞其他的东西，好不容易等到小吉没那么忙时，前一天听到明天小吉有空后，电话约好小吉后，打个电话回公司说今天有事休息就开车直赶小吉老巢。

     一停车就急忙上车把我的低音炮搬下来，刚好小吉那有个思普的炮，就放在一起对比下外观看起来区别不大，先喝几泡茶先，喝完茶再开搞
7 g0 B+ u. X) b. w

在开搞之前先说说小吉调箱体的秘密武器，就是长短不一的导流管了大家别小看这几条管子，这可是校箱的关键啊，而且箱体的不同校的方式也不同的，我的是用了另外一种方法去校的（调教的方式找小吉@xxj 讲解），小吉先叫我自己用思普的箱体，分别插入三条不同的导管，对比看看它们之间有什么分别（试的过程中用思普试音碟的第28首鼓点），三条导管对比的结果是我认为长度中等的那个比较好（原因是，最短的那条由于贮能少了，打出来的鼓点弱了一点，最长那条，贮能太多，打出来的声音就有点过头了，胸口发闷了），所以不AB不知道，一AB你就知你想要的是什么了（AB一直是小吉不断突破自己的法宝）。

' G. X3 q- b4 }

3 v! |. Y, R1 R7 J

1 N' q0 q2 s6 V! G9 X
    在试的过程中，小吉还不断提醒我，不要听的时间太长，时间长了，耳朵就会麻木，听不出变化的，你先听一会停一会再去听，这样才准确的。听完小吉教我调的箱体后，就开始对我的箱体开始进行调校了。
2 p0 @5 P* C: v) a# p( K
: d: Y. M4 c6 t. h7 i0 C3 M: J* D    先把我喇叭的保护罩拆开，虽然个喇叭罩无比的丑但却是保护好喇叭的的措施，毕竟有时车尾放的杂物也太多，安全保护是必须的，继续拆啊，我靠，NND，原来的那个店家在安装时还未把那个合格证剪掉了，把喇叭拆完后就看到里面的白色的棉了，小吉说这个棉吸音太多了，必须拆掉，到拆除导管时，才发现我的导管比小吉的那个导管是大一些的，这可麻烦了，我问小吉，是不是校不了了，要下次过来啊，小吉说：“这个方法不行可以用另外的办法的，大道条条通罗马啊。我一听就说”要怎么调啊“，小吉说”可以用其他方法试下啊（小吉开始卖关子了）。


; s: _  X' V: D0 {9 v, Z& [
4 T" F8 |$ U% L. ~
2 R$ \8 ?* F" v- u
6 a  k5 |2 F9 c/ X
    拆开时才发现，以前那个坑爹的店家在安装低音喇叭时居然没有将那个合格证拆掉，就这么大一个纸牌塞在里面，幸好没有把喇叭搞坏。


& U, S4 R* W, E! |/ @4 J3 ^

    拆完喇叭后，小师傅就在木工房加工木块，大家知道这些小木块安装在什么地方吗，

游客，如果您要查看本帖隐藏内容请回复

    装好木块后将喇叭装回箱体开始试音，用的也是刚才的思普试音碟，一开声音，怎么会有破音呢，小吉连忙过来检查，看看是那个箱体的那个地方不牢固，刚开始还以为是板材拼接的地方密封做得不好有震动，经过一番检查后，才发现原来是那个喇叭开孔的尺寸小了一点点，造成喇叭安装不平漏气而产生破音。
8 U. N9 ?2 H& f; R) w* F( T
! i; O5 t1 ?4 A
+ v$ d1 f" l, F; D1 V% I) w

/ m# y/ J. }" r4 p4 D

    处理好后重新试音，呵呵，从各个位置及距离去听，发现那个低音的下潜更有力的同时也不会出现顶心口的现象了，所以，这次箱体的调教非常成功，引用小吉的一句话：“水用水知道”。由此可见，箱体大小及制作的合理对低音出来的效果真的不同（这个低音炮的效果雨林@热带雨林 及飞翔@飞翔 都听过，对我这个低音炮赞叹不绝），同时也对小吉专业水平佩服得五体投地了。再次感谢小吉的技术支持，将我的低音炮的潜能发掘出来了。非常感谢！对于各位想调教箱体的烧友们，想解决你们音响箱体的问题找小吉是没错的！

乐韵悠扬

学习学习学习。                                             

lotos

顶飞扬的经验贴！

热带雨林2

真的不错,效果扛扛的!感谢分享!

法拉利

' d8 z3 _  S, j4 J1 G
顶飞扬分享！倒相管还有2节可以自由调节长度的那种；口径大了点长度短点后系数也差不多了，反正有公式可以换算一下的。

磁石之南极

嘿。。图文分离了。。看起来不够直观，，编辑的时候把图片插在文字之间，，这样看起来更好。。
支持作业，，要获得好声音，，必须摆脱各种坑爹。。
楼主找到能帮助自己的人，，少折腾了。。
加油。

我心飞扬

磁石之南极 发表于 2014-6-5 09:16
9 j2 F) ^1 L* C0 a' H嘿。。图文分离了。。看起来不够直观，，编辑的时候把图片插在文字之间，，这样看起来更好。。
支持作业， ...

试过好多次了，只能插入一张，再插那个选择文件的按钮就变灰了，原因未明。

我心飞扬

法拉利 发表于 2014-6-5 08:41
6 u0 h$ j/ j1 @$ C8 ], c顶飞扬分享！倒相管还有2节可以自由调节长度的那种；口径大了点长度短点后系数也差不多了，反正有公式可以换 ...

' H9 r$ _( a1 o4 \0 {+ L2 b: E, x' O发个公式上来，造福坛员

小小吉

    对于传统车用低音炮，要效果好，低音喇叭，功放，箱体同等重要，并且箱体是最多发烧友忽略滴……
9 S4 o& \. [$ v$ @很多朋友按照所谓厂家推荐图纸去做，就认为效果一定好，其实，还是和真正原厂配套箱体效果有狠大差别……
原因就是喇叭单元出厂本来就有不一致性存在，而且所用材质特性不一样的话，后期都需要调整，才能保证整体效果。

    车用低音系统，除了俺独家滴“不用调试原车喇叭位置高级辅助低音单元”不需要箱体就能出狠好滴质感，其它传统低音，箱体是整个低频表现滴重中之重，偏偏又是狠多人忽略或者做不好滴部分……当然水用水知道，建议耳朵对比收货~

飞翔

飞扬的超低我是有调过音的，给我的感觉是驻波少，干净，有弹性，所有很容易跟前声场衔接，这真的要对小吉伸出大拇指赞一个！想当初我的超低也是头痛了一年多，最后经过和磁石研究由阿乐从做箱体才得以解决！

JHX1980

顶吉版，水用水知道